En l’actualitat el seu fons està constituït per més de doscents vehícles, entre els que, sens dubte, l’automóbil és el més representatiu de tots.
La Col·lecció tingué un fons de marcat caràcter internacional en els seus començaments, si bé en la dècada dels vuitanta, es va creure oportú fer un gir radical en les properes adquisicions, donant molta més importància als vehicles fabricats al nostre país i sobretot en l’adquisició de motocicletes espanyoles de poca producció. Això va comportar un creixement important del fons motociclista amb molt de material directament relacionat amb el món de la competició.

Entre les peces més significatives, hem de destacar un automòbil a vapor Merryweather de 1.883, així com la rèplica del Bonet, el primer automòbil construït al nostre país. Dins del seu recorregut hi trobareu marques tan emblemàtiques com Hispano Suiza, Rolls Royce o Bugatti o tan populars com el Ford T, Biscuter, o el Seat 600.
Quasi un centenar de motocicletes, la major part de producció nacional, estan exposades al públic, entre les quals destaquem les Fusté o la Montpeo, marques barcelonines del primer quart de segle i que juntament amb les Gas Gas o J&J Cobas, donen al visitant una visió real de l’indústria motociclista catalana, sense oblidar les carismàtiques Bultaco, Montesa, Ossa, etc...
Dins de les sales hi ha tambè espai per als velocípedes i les bicicletes, des de les Draisianes fins a les bicicletes de disseny dels anys 70.

La quantitat de material d’automoció recuperat o bé en el que ha col.laborat Salvador Claret per a la seva recerca i recuperació, ha estat el treball més important sobre aquest tema dut a terme en el nostre País.
No sols el seu treball va ésser de recerca, sinó que col·laborà amb l’historiador Joaquín Ciuró i Gabarró, per tal de publicar i difondre la seva obra "Historia del Automóvil en España", el primer llibre que es va publicar sobre l’història de l’automobilisme espanyol i on el seu autor defineix al Sr. Claret com "liberador del desguace de innumerables vehículos antiguos, infatigable coleccionista y promotor en España de esta especie de culto reverente al coche de época".

Salvador Claret, va ésser una persona dedicada en gran mesura a l’automobilisme i que abarcà temes molt dispars. Practicà l’automobilisme esportiu durant més de vint anys. Muntà la primera autoescola a Girona i el 1.948 construí el primer Hostal a la província de Girona que disposava dels mitjans necessaris (restaurant, garatge, grua, servei de gasolina, etc.), per tal de rebre l’incipient turisme automobilístic que ens visitava.
Però a més a més a Girona, el recorden perquè va ser el primer en baixar les escales de la Catedral en cotxe.
Amb la mort del seu fundador en el 1.984, la Col·lecció, va rebre un impuls molt important per la seva divulgació, conservació i exposició permanent del seu fons.
Les seves properes adquisicions, estaran dedicades a vehicles fabricats en el nostre País, impulsant en gran manera la seva biblioteca-arxiu i la seva finalitat principal serà el promoure una sèrie d’activitats (visites escolars, exposicions, restauracions) per donar a conèixer la desconeguda indústria automobilística espanyola.